ヤマハ シグナス125D 1000rpmクラッチスプリング取り外し べ～ぶるの試行錯誤
前ページでインナークラッチを取り外しましたので、これから実際のクラッチスプリング交換に取りかかります。
1000rpmクラッチスプリング取り外し
クラッチスプリングの取り外しはクラッチの土台を木材に固定して引っ張るので1個に付き1分程度掛かりますが、感覚としてはアッという間に外せますね。
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クラッチスプリング比較
左からKOSO2000rpm・KOSO1500rpm・横綱ハイスピードプーリーキット付属・アルバ1000rpmスプリングです。アルバが一番ソフトに見えますが、横綱とアルバは同じ程度に感じます。
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つぎのページは、 2000rpmクラッチスプリング組み付け です。
